Colle & Joint Pont de Bateau
La Colle et Joint Pont de Bateau noir de Bostik est un mastic silicone polymère pour coller tous les types de parquets sur tous supports.
Noir
Vue d'ensemble
Elle permet également de réaliser des joints en salle de bains de type "pont de bateau".
Cette colle pour parquet est idéal pour le collage des parquets exotiques.
Elle est applicable en intérieur sur tout support résistant propre, dépoussiéré et non gras ainsi que sur sol chauffant.
Sa formule sans solvant et sans isocyanates assure l'étanchéité des parquets dans les pièces humides et garde son élasticité dans le temps.
De plus, elle offre une excellente résistance aux vernis, huiles et peut être poncée et peinte.
Avantages
- Assure l'étanchéité des parquets dans les pièces humides.
- Multi-usages : collages et finitions.
- Garde son élasticité dans le temps.
- Excellente résistance aux vernis et huiles. Peut être poncé et peint
- Convient sur sol chauffant
- Formule sans solvant (Selon la norme EN923), sans isocyanates.
Destination
Bostik COLLE ET JOINT PONT DE BATEAU est un MS polymère pour :
- La réalisation des joints décoratifs type " pont de bateau"
- Le collage en cordon des lames de parquet.
- Idéal pour le collage des parquets exotiques.
- Convient sur sol chauffant
- Excellente résistance aux vernis et huiles. Peut être poncé et peint.
- S'utilise en intérieur et extérieur sur tout support résistant propre, dépoussiéré et non gras.
Emission dans l'air intérieur* : Produit classé A+
* Information sur le niveau d'émission de substances volatiles dans l'air intérieur, présentant un risque de toxicité par inhalation sur une échelle de classe allant de A+(très faibles émissions) à C (fortes émissions).
Caracteristiques techniques
- Formation de peau : 15 mn environ
- Ouverture à la marche et ponçage, si nécessaire,après 3 jours
- Température d'utilisation : +10°C à +30°C
Documentation et ressources
Bostik DIY France Colle & Joint Pont de Bateau Fiche Technique (352.66 KB)
Pour télécharger la fiche de données de sécurité, cliquer sur le lien suivant :
Pour consulter la fiche relative aux qualités et caractéristiques environnementales, cliquer sur le lien suivant :
Mode d'emploi
Mise en oeuvre
Collage
- Appliquer le produit en cordons de 6 mm de diamètre environ sur le support.
- Espacer des cordons d'environ 10 cm, étaler la colle à l'aide d'une spatule.
- Poser le parquet sur la colle. Battre les lames pour écraser les sillons de colle. Respecter les joints en périphérie de 8mm.
Jointoiement ( après séchage complet de la colle parquet)
- Protéger le parquet avec du ruban adhésif le long des rainures.
- Combler le joint en extrudant un cordon continu avec un léger débord.
- Enlever le ruban après séchage complet ( 48 à 72h) et araser le joint avec un araseur.
Nettoyage
- Colle fraîche : white spirit.
- Colle sèche : grattage.
Consommation
- Joint : une cartouche pour 10 m linéaires pour un cordon de diamètre 6 mm.
- Collage : une cartouche pour 1 m² de parquet.
Conservation
- 18 mois en emballage d'origine fermé et entreposé au sec, à l'abri du gel et des fortes chaleurs, entre +10°C et +30°C.
Besoin d'aide
Quel bois choisir pour un pont de bateau ?
Le choix du bois pour un pont de bateau est crucial pour assurer sa durabilité et sa résistance aux conditions marines. Voici quelques essences couramment utilisées :
- Teck : C'est le bois le plus prisé pour les ponts de bateau grâce à sa résistance naturelle à l'eau, aux insectes et aux champignons. Il offre également une excellente adhérence même mouillé.
- Iroko : Une alternative plus abordable au teck, avec une bonne résistance à l'humidité et une belle teinte dorée.
- Acajou : Utilisé pour les finitions et les ponts de bateaux classiques, il est apprécié pour sa solidité et son esthétique chaleureuse.
- Chêne : Très robuste, il est souvent utilisé pour les structures de soutien des bateaux.
- Merbau : Un bois exotique qui offre une bonne résistance à l'humidité et une belle finition.
Quel joint utiliser pour un pont de bateau extérieur ?
Pour un pont de bateau, Bostik propose une solution adaptée : la Colle & Joint Pont de Bateau. Ce mastic MS polymère est conçu pour assurer une étanchéité parfaite et une durabilité optimale sur les parquets exotiques et les surfaces soumises à l'humidité. Voici ses principales caractéristiques :
- Étanchéité renforcée : Idéal pour les pièces humides et les ponts de bateau.
- Élasticité durable : Il garde sa souplesse dans le temps, évitant les fissures.
- Résistance aux vernis et huiles : Peut être poncé et peint après séchage.
- Application facile : Compatible avec les sols chauffants et divers supports.
Comment faire un joint pont de bateau ?
Pour réaliser un joint pont de bateau avec un produit Bostik, voici les étapes essentielles :
- Préparer la surface : Assurez-vous que le bois est propre, sec et dépoussiéré.
- Protéger les bords : Appliquez du ruban de masquage le long des rainures pour un rendu net.
- Utiliser un mastic adapté : Bostik propose la Colle & Joint Pont de Bateau, un mastic MS polymère conçu pour assurer une étanchéité parfaite et une durabilité optimale.
- Appliquer le joint : Extrudez le mastic dans les rainures en formant un cordon continu.
- Lisser le joint : Utilisez une spatule ou un doigt mouillé pour un rendu uniforme.
- Laisser sécher : Respectez le temps de séchage indiqué avant de poncer et huiler le bois.
Quelle colle utiliser pour un parquet pont de bateau ?
Pour un parquet pont de bateau, Bostik propose la Colle & Joint Pont de Bateau, un mastic MS polymère conçu pour assurer une étanchéité parfaite et une durabilité optimale. Voici ses principales caractéristiques :
- Étanchéité renforcée : Idéal pour les pièces humides et les ponts de bateau.
- Élasticité durable : Il garde sa souplesse dans le temps, évitant les fissures.
- Résistance aux vernis et huiles : Peut être poncé et peint après séchage.
- Application facile : Compatible avec les sols chauffants et divers supports.
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